BROCKHOUSOVA ÉRA

V roce 1950 tehdejší prezident Indian Motorcycle Ralph B. Rogers opustil svou pozici a byl nahrazen anglickým obchodníkem Johnem Brockhousem. V roce 1953 Indian Motorcycle Manufacturing Company ukončila provoz a výrobu všech modelů. O dva roky později název značky koupila firma Brockhouse Engineering, která začala prodávat importované motocykly Royal Enfield pod značkou Indian Motorcycle. V roce 1960 John Brockhouse prodal mizivé zbytky Indian Business firmě Associated Motorcycle Company a značka Indian Motorcycle krátce na to zemřela.

Úspěšný průmyslník Floyd Clymer koupil práva na používání značky v roce 1963 a znovu zkoušel rebrandovat britské motocykly logem Indian Motorcycle až do své smrti v roce 1970, kdy získal vlastnictví značky jeho právní zástupce. Pod vedením Clymerova právníka šly prodeje prudce dolů a provoz byl znovu ukončen v roce 1977.

BURT MUNRO

V roce 1967 Burt Munro, osmašedesátiletý rodák z Nového Zélandu, přepsal motocyklovou historii stanovením nového oficiálního rychlostního rekordu 184,087 mil za hodinu - s neoficiální maximální rychlostí 205,67 mil za hodinu - na upraveném Indianu Scout Streamliner z roku 1920 na solném jezeře Bonneville v Utahu.

Munro začal stanovovat rychlostní rekordy na Novém Zélandu ve čtyřicátých letech a v padesátých letech už byl jeho Scout na novozélandské tratě příliš rychlý. Proto si stanovil nový cíl: závodit na obrovské pláni Bonneville Salt Flats. Během let závodil Munro se svým Scoutem na Bonnevill Salt Flats celkem devětkrát a třikrát stanovil nový rekord, naposledy v roce 1967 při svém posledním rekordním závodu. Burt Munro byl uveden do Síně slávy AMA v roce 2006, oceněna však byla i snaha, která začala o osmdesát let dříve.